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福特技术讲堂开课了！
作为一款高性能皮卡，
福特F-150猛禽凝聚了无数工程师的心血，
可谓一身黑科技……
我们从今天开始，
会给大家定期推送福特科技讲堂，
让你成为最懂福特F-150猛禽的人！
今天的主题是福特F-150猛禽配备的
能爆发出310千瓦最大功率、
678牛／米峰值扭矩、
比上一代6.2升V8发动机更强大的
EcoBoost双涡轮增压V6发动机
这台引擎为什么与众不同
是如何让福特F-150猛禽如虎添翼的？
全新的双燃油喷射模式
要了解双燃油喷射模式，
我们要先知道燃油喷射的概念。
为了有效率地使用燃油，
发动机内的喷油嘴会把汽油雾化喷射出去之后，
再点火。
根据不同的设计
喷油嘴可以安装在汽缸内或进气歧管内
在汽缸内的，就叫缸内直喷
在进气歧管内的，就叫进气歧管喷射
简单来说，
双燃油喷射模式＝进气歧管喷射＋缸内直喷
那，这样的喷射模式有什么好处？
福特F-150猛禽全新的双燃油喷射模式
可以实现燃油的更充分使用，
提高功率和效率，
达到更高的性能，
与此同时实现更清洁的排放，
还解决了直喷机较高的冷启动排放问题。
高效的双喷射系统
将两种喷射方式的优点完美结合
全新涡轮增压设计
涡轮可以让引擎在短时间内吸入更多气体
产生更大动力
（涡轮增压系统）
虽然涡轮存在迟滞现象
给汽车提速挖了个响应滞后的坑
但是不！要！怕！
福特F-150猛禽全面改进双涡轮
使用航空级别耐高温超级铝
实现涡轮叶轮轻量化
提升响应速度
让动力来得充足而澎湃
你以为这就完了吗？
这还是福特首个
带电子排气阀门的涡轮增压系统
新的涡轮和电子排气阀可以无缝工作
极大提高了引擎效率
全面改进的涡轮增压系统
带来动力效率和响应的全面兼顾
从而带来更强劲的动力
和更富有激情的驾驶感受
今天的技术讲堂就到这啦
你还想了解哪些技术知识？
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我们将根据留言情况安排下期内容哦！
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